前回では，ゲームの概要をご紹介しましたが，もう少し The CREW の枠組みを詳細に説明したいと思います。
【注】
The CREW ２の収録マシン等については，-The CREW 2- 【車・バイク・飛行機・船の紹介】をご参照下さい。
車種
車種は，はっきりいいましてそれ程多いとは言えません。
日本車も，以下の車のみです。
１．ニッサン
(1)Skyline GT-R (R32)
(2)Fairlady Z (Z34)
２．マツダ
(1)RX-7
(2)MX-5（ロードスター）
３．スバル
(1)BRZ
スペック（性能）
ユーザーは，Full Stock というチューンする前のマシン（工場出荷状態）を手に入れることから始まります（下図）。
左に，(1)Perf，(2)Circuit，(3)Drift とあるように，この車は，３つの目的にチューンすることが可能です（車種によって異なります）。
このように手に入れた各マシンを以下の目的に応じてチューンします。
Street（ストリート）
所謂公道を走るためのマシンで，初心者向けと言えます。
性能もそれほど際立ってはいません。
ストーリー・ミッションでは，この Street 仕様の車を手に入れて開始します。
Performance（パフォーマンス）
同じ公道を走る目的の車ですが，フェラーリやランボルギーニなど日本でいうところの Super Car がこのジャンルに入ります。
マシンレベルが最高になると，優に 300km は出ます。
その分技量がないと乗りこなすことも大変です。
以下の動画はパフォーマンス・スペックのマシンの走行シーンです。車は，Koenigsegg Agera R といい，このゲームでは最も高価なマシンです（後述）。
マシンのレベルは，最高の 1497 となっています。
Dirt（ダート）
ダートは舗装路以外の砂利道などを走るための仕様です。
マシンによって，ダート仕様に出来る車とそうでないものが決められています。
以下の動画は，ダートの走行シーンです。
マシンは Lotus Exige S で，レベルは同じく 1497 です。
平坦路の直線ですと，約 300km のスピードが出ます（怖いけど）。
Raid（レイド）
これは，砂漠などの道なき道を走るための仕様になります。
勿論舗装路も走れますが，元々その様に出来ていないのでスピードは遅いです。
下の動画は，高原地帯を走っています。
ちなみにバイクでは，下記のような感じです。マシンは，KTM 450 EXC といいます。
Circuit（サーキット）
文字通りサーキットを主な舞台とする仕様ですが，舗装路も走ることが出来，このマシンが公道では最も速いです。
その分，パーツの価格も高いです。
下記の動画は，インディ 500 に似せたリトルイーグルスピードロムの走行シーンです。
途中直線で 400km を超えています。
マシンは，FERRARI 458 SPECIALE のサーキット仕様です。
Drift（ドリフト）
ドリフト専用マシンで，舗装路では滑りすぎてうまく走らせることが出来ません（私は元々ドリフトが苦手）。
Monster（モンスター）
土木工事用車両の大きなブロックタイヤをはいたマシンですが，いまいちこの目的が分かりません。
モンスターマシンを高原地帯で走らせてみました。簡単に横転してしまいます。
Drag（ドラッグ）
直線をフル加速して最高速度を競うためのマシンで，500km オーバーも可能です。
加速が中途半端ではありません。
一度公道を走ってみましたが，圧倒的な加速力はいいのですが，まともに走れたもんじゃありませんでした。
上記のように，先ず Full Stock マシンを手に入れなければ始まりません。
主なスペックのマシンの走行シーンをご紹介しましたが，大体のイメージは湧かれたでしょうか。
次回も The CREW の枠組みをもう少し説明したいと思います。
次回：- The CREW -３-【マシンのチューニングとスキル】
スポンサーリンク
[amazonjs asin="B0183E7PN4" locale="JP" title="T150 Force Feedback Racing Wheel for PlayStation (R) 4/PlayStation (R) 3 【正規保証品】"]
